Tankostenske cevi iz nerjavečega jekla se pogosto uporabljajo pri notranji ali zunanji gradnji vode, pare in drugih tekočin. Te tankostenske cevi iz nerjavečega jekla nadomeščajo železne in zlahka korodirajo bakrene cevi, ki povzročajo puščanje, vinilne cevi pa imajo manjšo odpornost na hladno in vroče vreme.
Debelina stene cevi iz nerjavečega jekla je približno en milimeter. Zato je konce teh tankostenskih cevi iz nerjavečega jekla težko navojiti s povezovalnimi maticami. Zaradi tega so za njihovo povezavo uporabili varjenje, varjenje in dvojno zložljivo zaporo.
Ta mehanizem je sestavljen iz obroča v obliki črke V, para diagonalno nasprotnih tankostenskih cevi iz nerjavečega jekla in dovolj velikega premera, da sprejme končno nosilno površino cevne spojke. Moški navoj in obročasti utor sta predvidena na zunanji površini in notranjem robu spojnega tulca. Povezovalni tulec je nameščen na cevi in je v obročastem utoru razporejen z obročastim tesnilom blizu nagnjenega obroča. Priključna matica ima obročasto prirobnično navojno povezovalno tulko, katere notranji rob se postopoma spreminja tako, da se naslanja na drugo nagnjeno površino, da poveže cevno spojno pušo.
Tesnilni obroč tesnila iz tankostenske cevi iz nerjavečega jekla je priključen v tesnilni utor, vstavljena je cevna spojna cev, nameščena je stožčasta povezovalna cev in privijte matico. Obročasto tesnilo je blizu prve nagnjene površine, površine naslona in tesnilnega utora, da se prepreči uhajanje tekočine v cevovod. Uporabljeni konični del, nagnjeni ramenski del in obročasti tesnilni obroč so sestavljeni iz obročastih kroglic, ki preprečujejo, da bi cev v spojni tulci padla.
Ko je navojni spoj sklopne matice vpet na nosilno površino sklopne matice in sprednji del sklopne puše, stožčasta spojna matica s stožčasto stiskalno vzmetjo in osrednji povečan del prirobnice naredita barvno stožčasto vzmet nevidno, tako da je mogoče opaziti postopek namestitve priključek Matica je nepredušna. Bolje je, da je stranska stena ovratnika s povečanim središčem šiv pokončne zunanje površine, kar olajša opazovanje.
Ko je vezna matica zategnjena, se sprednji del povezovalne tulce naslanja na povezovalno matico, tako da navojni del zagotavlja veliko povečanje natezne sile, kar posledično zagotavlja veliko zategovalno silo in površino ležaja odpornosti med trenjem. Poleg tega spojna tulca in spojna matica, ki sta tesno pritisnjeni na obroček, povečata elastično trdnost obroča do elastične trdnosti letnega tesnila in stožčaste vzmeti ter tako preprečijo ohlapne povezave zaradi upogibanja cevi ali vibracijske matice.
Kot je prikazano zgoraj, izboljšan oprijem in vzdržljivost spojnega mehanizma v skladu s tem izumom olajšata ne le povezavo ali povezovanje tankostenskih cevi iz nerjavečega jekla le z zategovanjem ali popuščanjem povezovalne matice, s čimer se odpravi potreba po usposobljenih delavcih, ampak tudi z opazovanjem Najden ohlapen sklep.